又是一年电动车展会旺季，又是一届电动车津门盛会，在这南疆柳绿北国花开的季节，电动车行业有一次青梅煮酒，群芳争艳中悉数英雄。

比拼人气，08开展津门第一（Z）

历经十余年的发展，我国电动车产业日趋发展成熟，虽然经理了2007年的全麦尼大洗牌和年末暴风雪的洗礼，电动车产业依然保持较高的速度健康地增长。电动车长夜的发展催生了电动车展会的竞相登场，电动车展会经济，业已称为电动车行业必不可少的竞技舞台。和电动车行业一样，电动车展会在经历了爆炸式的发展之后，随着行业的洗牌，展会也进入了萎缩瘦身的时期，从2007年南京展会之后，展会人气持续走低，电动车展会开始全面洗牌。

走进2008年，电动车展会也开始忙活起来，仅二、三月份间，济南展会、郑州展会、台州展会、湖南展会、广西展会接踵而至，走过这些展会，我们不难看出展会人气或多或少出现了下降的趋势，以往展会现场人山人海的现象已经不多见了，广西展会甚至出现了因人气太小，参展商跟主办方因要求退还参展费发生纠纷的事件。这些现象像我们预示着电动车展会开始进入大洗牌时代。

洗牌的过程，也是大浪淘沙过程，看似很残酷，其实这也是发展锁必须的。行业要成熟，当然需要有将康状态，积极先进的发展理念。我们始终相信洗牌过程留下的一定是行业的精英份子。3月28日，中国北方国际天津国际自行车展览会在天津奥林匹克中心举行，展会规模宏大，展览分两个展览馆举行展会期间业内知名企业包括雅迪、比德文、天津美邦、可迪、立马、伊莎贝尔、小鸟、新陵、速派奇、真爱、澳柯玛、新大洋……等悉数参加，本届展会以规模、水平、质量为热点，吸引了国内外600多家参展企业，其参与度、参会国内外客商数量及展品水平都实现较大突破。如山东省济南星亚电动车交易中心期望通过参加天津车展，加强国内实力型电动车企业与经销商合作。各企业使出混身蟹术为展会制造了一个有一个精彩的看点。

从天津自行车行业协会了解到，为期3天的第八届中国北方国际自行车展上，整车和零部件交易均创历史新高。据统计，本届展会直接成交和意向成交达到2万余手，交易自行车210余万辆（出口80多万辆）；电动自行车62万辆（出口3万余辆）；自行车零部件交易额达到 6亿多元，总成交额达到27.3亿元人民币，创历届展会之最。

走过本届展会，一些现象引起了笔者的思考。虽然今年的天津展较往年人气并未较少，但此前的几个展会人气着实不容乐观。不过从今年的天津展会我们看到了行业不断走向成熟的趋势，这是只得欣慰的。从展台上看，展台规模较以往都有了大幅度缩小，以前500平方、600平方超大展厅已经不见了踪影，参展方式也不是以往的大张旗鼓宣传造势，今年的参展企业多是褪去华丽的外衣，以真金品质展示给参观者。洗牌洗掉了一些不健康的企业，行业的信誉度和美誉度都在不断提升，能在大浪淘沙中幸存下来的企业，获得了更多展示自己的空间。本届展会新技术、新理念、新营销称为整个展会的主要卖点。

板块争锋，外来媳妇PK本地郎（Z）

    以往我们参加的电动车展会，多是本期企业占据优势，不管从参展规模、展品、技术、工作人员队伍，本地企业都要超过外地企业，抢占展会绝对风头，今年的天津展会似乎要改变我们的观念。天津本土企业强势出击，全线构筑了庞大的防御工事，来自江苏、浙江、山东、上海等地的企业也不示弱，给天津本土企业带来了强大的冲击。本届展会出现了板块争锋的奇观。

天津：我的地盘我做主

小鸟：我们拒绝免检

能够获得国家免检资质，是企业实力的体现，也是一种荣誉，对企业品牌打造具有强大的推动作用。面对国家的荣誉，小鸟执着地喊出了“拒绝免检”！

泰丰小鸟是电动车简易款代表品牌之一，也是天津板块电动车龙头企业。小鸟电动车追求“因为是小鸟，所以在高端”的企业梦想，我们常说站得更高，看得更远。而小鸟则把这句话进行了质的延伸：飞的更高，做得更好。

参加天津展会，小鸟充分展示了小鸟式的企业文化。风格典雅的古建筑墙体设计，潇洒大气的书法题字，清新自然的展厅装饰无不流露小鸟畅游电动车天空的恢宏气魄，彰显小鸟追求卓越品质的梦想。

小鸟坐享天津电动车生产基地的优势，实施规模化发展战略，凭借发现人才、聚集人才、储备人才、使用人才的人才战略，小鸟历炼出一直优秀的技术团队和经得起市场考验的营销团队。人才潜能的发挥，使得小鸟在产品在研发、设计、生产能力上均居于国内领先水平，走出了一条专业化、品牌化发展之路。

天津是我国最大的简易款电动车生产基地，小鸟长期致力于简易款电动车的研发生产，技术的不断创新，消费这的支持和赞誉源于小鸟电动车的真金品质。很多人认为电动车生产是一个拼装的过程，门槛很低，有人甚至说一把螺丝刀就可以从事电动车生产。不过对于消费者买车，在考虑价格问题的同事，车子的质量和安全性不能不引起重视。小鸟一直把质量作为企业第一生命力，拒绝免检是小鸟对自己苛刻地要求，也是小鸟给消费者最庄重的承诺。小鸟拒绝免检之后，对产品更是层层严格检查，小鸟的检测体系分为六道分检、二道总检。道道检验只为打造精品小鸟。

伊莎贝尔：热情奔放闪耀激情梦想

领袖时尚，颠覆电动车只为骑行的传统。伊莎贝尔电动车是电动车基地之一天津板块的实力企业，不管是在简易款还是在豪华款方面，伊莎贝尔都是备受称赞的品牌。国际名模加盟代言，更彰显了伊莎贝尔走向国际领袖时尚的风格。

伊莎贝尔的展会文化发挥得淋漓尽致。从刚刚结束的山中中贸展会，伊莎贝尔恢宏气派的展厅布置给笔者留下了深刻的印象，时尚新颖的展厅设计，热情大方的工作外人员还有超大的背景墙为伊莎贝尔聚集了众多参观者的观赏和咨询。伊莎贝尔凭借其强大的后盾，立足于高起点，依靠自身品牌、技术、品质、服务等各方面的综合优势，贯彻“质量第一、服务至上”的经营理念，公司的品牌战略已经取得了骄人的业绩。

天津是重要的电动车生产基地，与江苏、浙江形成三分天下的格局，伊莎贝尔占据天津电动车生产销售集散地的优势，致力于为消费者提供安全、健康、时尚、快乐并且物超所值的产品，并以高科技、差异化、卓越的品质为客户服务，充分满足每一位消费者对快速便捷、安全实用、环保时尚、快乐舒适及其他个性化需求。

    本届天津展会伊莎贝尔斥巨资布置设计了180平米超大展厅。简易款、豪华款新品巧妙分布几十辆亮丽新车璀璨夺目，为了给参观群众带来更多欢乐，伊莎贝尔专门邀请了演员歌手助阵，歌舞表演，模特走秀把伊莎贝尔展厅装扮的异彩纷呈。

伊莎贝尔的营销总监孙春景也阐述了伊莎贝尔今年的目标和动向，他说，虽然伊莎贝尔在电动车行业之林树立的时间不长，但是伊莎贝尔却经受住了冬天的考验，因为在伊莎贝尔来看，行业的冬天实属为伊莎贝尔的春天，因为有一支和谐协作的团队，他们对2008年的市场充满希望。2008年伊莎贝尔将以河北为据点，拓展山东、河南和安徽的市场，伊莎贝尔将给行业和经销商提供最优质最好的产品和最好的服务。

　　立志科技创新，追求时尚品品质是伊莎贝尔品牌文化的核心，和矢志不渝耳朵发展方向。推动时尚生活潮流，把电动车文化带给千家万户，始终是伊莎贝尔的使命和追求。伊莎贝尔一个思考型、创造型企业，在探索电动车之路的同时，也在创造百姓便捷交通的美好明天。

江苏阵营：抢滩登陆来势凶猛

雅迪：展厅我最大

参加今年的天津展会，雅迪是有备而来的，396平米展厅是本届展会最大的展厅，雅迪借势出击不仅推出了环保车、电动汽车，几十辆新近研发的色彩亮丽造型时尚动力强劲的电动车也被推上了华贵的站台，灯光璀璨中，雅迪的电动车接手着来自全国各地参观客商和消费者的检阅。

电动车步入品牌争夺时代以来，雅迪率先展开了品牌争夺的阵势，雅迪的目标不仅要打造品牌而且要打造强势。雅迪品牌在未来之所以变得特别重要是由市场发展趋势决定的。消费者趋于理性、成熟，对产品质量和售后服务提出了更高的要求，他们更加信赖品牌知名度、美誉度高的企业产品；行业集中度提高是大势所趋，品牌具有优势的企业会成为最大的受益者，所以企业提高品牌价值符合现阶段和未来的竞争需要。所以，雅迪审时度势在既有条件下抓住机遇，把品牌建设放到首要位置上。

今年的天津展会，雅迪作为外来品牌，其大手笔的营销气度令整个行业刮目相看。超越天津本土品牌，仅展厅规模而言，雅迪就登上了今年天津展霸主的宝座。参加本届展会雅迪为我们精心准备了几十款新研发的车款车型，别出心裁的营销战略是雅迪称为整个展会的焦点。

速度是企业制胜的关键。发展“速度”决定了雅迪企业在行业中的未来“地位”，是企业在市场竞争中取得胜利的关键所在。借力天津展会，雅迪品牌获得了进一步的提升，这为雅迪全面进军北方市场奠定坚实基础。

可迪：不变的阳光 永恒的时尚

电动车一直以便捷、环保、时尚深受老百姓的喜爱，可迪电动车一直以“阳光活力·时尚可迪”的理念遨游于电动车的海洋。参加今天的天津展会，雅迪带来的不仅是时尚、阳光，更有最新的科研成果和真金品质打造的绿色环保电动车。

可迪也是也比比较执着也独具个性的企业，大家都还记得，07年可迪跟电动车行业大佬新日争夺代言人陆毅的事件，改事件当时被媒体炒得沸沸扬扬，很多人认为这件事贵对可迪品牌形象造成拂面影响，事实恰恰相反，代言人事件反而大大提升了可迪的知名度，助推了品牌的成长。

可迪又是一个善于运作市场的企业，07年，可迪向名噪一时的AR修车博士董冰抛出绣球，联合打造，AR博士修车连锁有一次称为业内广为谈论的焦点。在我国很多城市，电动车数量越来越多，普通百姓在享受电动车给生活带来诸多方便的同时，也开始为电动车发生的各种故障所烦恼，由于电动自行车走进平常百姓家已经有几年的历史，电动车维护已经开始步入一个高峰期，电动自行车维修的商机日渐显露出来。可迪携手“AR修车博士”，从服务入手的战略，称为电动车行业营销的佳话。

参加天津展会，可迪作为江苏板块的代表企业之一，所展示的产品既凸显了江苏电动车领先的科技实力，又入乡随俗，其简易款造型和烤漆也分外引人注目。

可迪融阳光、活力、时尚于一体，为老百姓打造舒适座驾，我对于品牌内涵的深刻理解和执行，是可迪永远的优势。

浙江·振龙：志在千“锂”

蓄电池是电动车唯一的能量供应之源，振龙电池致力于电动车蓄电池的研发和生产，与国内外多家科研机构合作，技术一直领先于同行业，特别是在锂电领域，振龙更是走在了同行的前列。

今年的天津展会，特别推出了锂电专区，锂电事业的发展已经吸引了众多蓄电池生产企业的关注和参与，而此时的振龙已在锂电领域取得了突破性的进展。

目前电动车几乎都在使用铅酸蓄电池，而铅酸蓄电池容量小，容易形成二次污染等现象严重。毫无疑问，振龙锂电池的问世也将带动其它电池生产厂家对锂电池的研发和生产，使锂电池彻底代替铅酸电池。这种情况下，振龙将面对更多的竞争对手，市场竞争将更加激烈。对此，浙江振龙电源股份有限公司总裁周雨方却认为：各企业谋求自身发展要着眼行业和产业的全局，有效的竞争才能推动企业寻求更多更好的解决办法，特别是技术和管理上的突破。利用科技手段降低成本，这肯定会推动电动车整个行业的发展。另外，周雨方也表示，浙江振龙电源股份有限公司并不满足现有的成果，他们将不断谋求技术上的革新，打造出真正具有影响力的品牌。而且，振龙的市场也不会局限于国内，而是谋求向整个世界的拓展。

国内众多电动车知名企业已经成为振龙忠实的战略合作伙伴，参加本届天津展会，振龙广交天下朋友，在展会上又有很多客户加入到振龙的合作阵营中来，胸怀“志在千‘理’”的远大抱负，振龙的蓄电池之路将会越走越宽。

山东·海尔：水煮的境界

山东是电动车生产消费大省，不仅有比德文、澳柯玛等巨头级的整车生产企业，配件产业也开始崭露头角。青岛海尔科技有限公司依托海尔集团强大的技术实力，整合全球著名半导体公司上游资源，汇聚顶尖的变频控制和电机驱动专家组成专业团队，全线进军电动车行业。

海尔集团是世界著名的家电制造商、中国最具价值的品牌之一，2007年海尔集团实现全球营业额1180亿元。依托如此强大的集团优势，海尔进军电动车行业可谓具备更多优势，海尔科技的高起点和强大的实力支撑注定海尔将以更强大的爆发力助力电动车行业进入另一个沸点。

参加今年的天津展会，笔者才第一次接触海尔控制器，据了解，此前海尔一直在埋头做产品和技术，而今技术和质量已日臻成熟，海尔科技步入了营销的时代，海尔从事控制器研发已有10余年历史，完善的开发管理系统和质量控制系统与国际资源的完美结合，凝聚而成的竞争力给整个电动车行业带来了巨大的震撼。在展会上，海尔为了向客户证明新一代控制器过硬的技术和质量，其水煮控制器吸引了众多参观者驻足围观，控制器能做到如此境界让完美不得不叹服。据海尔工作人员介绍，精心研发出了二代电动车控制器，通过了严酷的企业标准测试和综合路段行车测试，设计上彻底颠覆传统控制器的工艺和性能水平。这一蕴涵着海尔全球资源团队设计结晶的控制器，同时也搭载着行业最高的设计水平。 

     海尔作为国际品牌进军电动车行业，不仅给同行带来强大的震撼和压力，同时更增加了完美电动车人将电动车事业进行到底的信心，国际品牌的进入，预示着行业行业广阔的发展前景和市场潜力。期待着海尔控制器能像海尔家电那样叱咤海内外。相信海尔真诚到永远。

上海·真爱： 大爱无华

一个品牌转播一种思想。真爱电动车聘请歌坛明星夫妻付笛声和任静但当形象大使代言真爱系列电动车，真爱的大爱理念展开了全面的传播。布展天津展会，真爱依然以睿智、从容、无私、和谐的形象出场，整个展厅设计以温馨的色调为主，走进真爱展厅仿佛回到家中的感觉一样。

近几年，真爱电动车可谓风光尽显，不仅在城市为年轻人群追求时尚的选择，在广大农村真爱也称为年轻男女的定情信物或者作为女儿的家装收到广泛的推崇。真爱何以得到消费者如此高的信任呢？笔者认为就从真爱品牌内涵来看，真爱有诠释真挚爱情，幸福相伴一生的韵味，选择真爱品牌也就选择了吉祥、喜庆的彩头。更重要的是真爱的真金品质为真爱赢得了众多消费者。

真爱以“高于行业标准质量的优秀产品”、“高于组装规格的整车配置”、“高端品位造型的贴花设计”、“超越客户满意的售后服务”“三高一超越”的理念打造真爱电动车，许许多多的付出之后，真爱的优质产品终于赢得了市场，真爱品牌价值也得到了更大幅度的提升。

真爱不仅是一个生产高手，真爱还是一个营销高手。在电动车生产研发上，真爱不惜巨资引进人才，学习钻研最新技术，不断提高电动车的质量和品位。在营销方面，2006年可谓是真爱的营销年。步入市场的时代，好的品牌也需要有好的推广和宣传，如何把真爱品牌打造成行业“第一品质”。明星夫妇加盟代言，深入阐述真爱理念，“真爱2006服务中国行”和“真爱重走长征路”，更是把真爱送到了老百姓家门口，让一个似乎还停留在老百姓传说中的品牌，最真实、最直接呈现在消费者面前，让消费者去感受去触摸，正验证了那句至理名言：真金不怕火炼。

为期两个月的“服务中国行”穿越了江苏、安徽、山东、河北、内蒙古、河南、湖北、湖南10个省、自治区、覆盖全国50余个大小城市，将真爱的真情服务送到了有需要的地方。在行业内外撩起了阵阵真爱热潮。电动车进入品牌时代以后，真爱更是以一种大爱无华的精神，去实现消费者不断提升的诉求。

锂电集结，我们离锂动力革命还有多远？

电动车行业的动力之争历来是行业内的一个心结，何时能够解开这个心结很难判断。尽管此前铅酸电池牢牢占据统治地位，但是这次天津展会似乎传递了新的信息，那就是一直深藏闺中的锂电池似乎逐步走到前台来，不再是以前的那种概念成分居多的印象。

据有关专家介绍，锂电之所以还处在一个很替补的地位，除了是因为材料成本居高不下之外，还有一个致命伤就是安全性以及回收利用的问题尚待解决，所以从电动车诞生的那一天起，锂电池的大面积推广就被戴上“任重道远”的帽子。

这次展会中从三个方面传递了锂电池高调入市的声音。首先是在国展中心主办方专门开辟了一个锂电池展区，让很多锂电池企业与产品集中参展（见图片W1）；其次是很多企业推出了锂电池整车产品，表明了对锂电池前景的看好；再次是很多锂电池企业推出新型锂电池产品，进一步改善了锂电池的安全性，增强了锂电池的性能指标，丰富了锂电池的门类。

这次展会中最有代表性的呼声来自斯科特电动车，其打出的旗号有两点值得业内关注，一是明确用数字表明，其使用的“磷酸铁锂电池”使用寿命为5年，年平均费用比铅酸电池节约约100元（见图片W2）；二是在与其锂电池配套方哈尔滨光宇集团技术专家马立双先生的交流中，针对安全性的问题笔者做了专门咨询。马先生表示，他们研发的磷酸铁锂电池除了循环寿命达到1500次以上、使用寿命5年、使用温度在-25—100度之间以外，在安全性有了重大突破，他明确表示，在安全性上与其他锂电池有着本质上的区别，安全性能与铅酸电池等同，在撞击、重压、短路、过充电、过热等情况下绝对不会发生爆炸或燃烧。若如此，就宣告电动车的致命伤——安全性问题得以初步解决，电动车向锂电池动力革命又迈进一大步。无独有偶，展会上推出铁锂电池的还有：亚冠电池、超威电池、潍坊光华公司。

除了铁锂电池在与铅酸电池大算经济账以外，其他类型的锂电池也在积极做宣传，主要有苏州恒星公司一直致力推广的锰锂电池、河北枣强公司与江苏双登集团推出的锰酸锂电池、浙江振龙公司推出的聚合物锂电池等、无锡欧派配备的竹节锂电池、浙江天能锂离子电池等。通过锂电池厂家的各种文字资料，我们可以看出，磷酸铁锂电池的性能已经超越了其他锂电池，有望为后期的推广留下足够的想象空间。

就是这个“锂”，这大约是众多锂电池厂家以及配备锂电池动力的企业共同的口号与心声。有了目前锂电池的技术进步，再加上铅酸电池的沉重与寿命极限，还有国家相关政策对简易款电动车的明确态度，可以得出一个结论，如果再很好地解决锂电池的回收问题，那么锂电池逐步取代铅酸电池被大规模使用的日子已经为期不远了，毕竟，电动车的轻量化不仅增加了便捷性，还大大增强了消费者期盼已久的耐用性。

可以说，这次展会已经向市场发出一个明确的信号，锂电池的动力革命的道路其实并不遥远，少则2-3年，多则4-5年，所以全行业的电动车企业都要做好参加锂电池动力革命的思想准备。

拒绝展会，是底气还是生气？(W)

与去年以前的大型电动车展会不同，本次展会还充分佐证了一个容易被忽略的行业现象，那就是相当多的大型骨干企业拒绝参会，尤其是浙江板块的企业，比如绿源、小飞哥、星月神等，目前居行业大哥大地位的北京新日也未出马，一些行业大佬级别的企业也没有露面，如南京大陆鸽，更有部分天津本土的较大型企业如富士达等也袖手旁观、近水楼台不得月，这着实让行业多少感到有些意外。天津展的展会地位已经不言而喻，影响力也毋容质疑，这些龙头型企业的缺席也堪称这次展会意外的风景。

缺席自有缺席的道理与权利，这不免使人产生遐想，是底气十足无须参加还是另有安排？打开北京新日与浙江绿源的企业网站，也没有看见更多新的消息发布，这种超乎寻常的冷静似乎代表着电动车行业的一种新动向、新思维。经过有关渠道了解与观察，我们可以看出这样一些缺席的理由：首先，就是随着电动车行业渠道的逐渐丰富与稳定，通过展会的招商功能逐渐被削弱，尤其是先前很多良莠不齐的企业通过传递的信息存在失真的情况，大大打击了终端网络对企业的信任度，这样两相结合，一些已经在渠道建设上大致成型的企业就会避开展会这个窗口。其次，随着行业的一些概念、外包装炒作的过剩，市场对企业的新概念、新卖点有了新的抗体，在没有绝对差异化的技术卖点出台之前，企业参加展会的必要性就明显减弱，那些大同小异的产品与技术展示由其他企业代劳未尝不是一种坐收渔利的做法。第三，随着行业的日趋成熟，品牌在减少，经销渠道也在压缩，留给企业与经销商相互选择的余地也会相应减少，这种形势下使得企业参展有可能只能出现大海捞针的结局，于是企业就自然会把精力直接投放到市场一线。第四，很多以踏板式为主的企业更加没有心情在自己简易款弱项上与对手争风，甚至自己的主导市场与这次展会难以产生很密切的关联，与其为他人做陪衬，不如闭门不出。第五，随着各企业潜心修炼个性产品的想法占据上风，很多新产品、新专利不便在如此公开的场合展示，找到区域市场与现有经销商单独分享成为他们的一种保护性做法。这种保守甚至保密的做法与以前相比更加明显，即使一些参展的企业也打出“谢绝拍照”的提示。最后，可以得出一个异常重要的结论，那就是，在行业乱战行将结束的时候，包括产品的开发、技术的改进都放缓了步伐，先前那种一月一新品，一季度一卖点的过度炒作时代已经渐渐远去，真正的技术较量时代刚刚开始，这样企业需要发布的新内容就会越来越，这种少量的信息与大量的展会之间自然就出现不对称现象，企业要做的就是减少参展的频率。一些有实力的企业干脆在自己的小王国里组织自己的产品发布会来代替这种行业展会，而这种做法在摩托车行业已经很普及。

    当然，很多企业的缺席也折射出行业发展过程遭遇的一些问题：一是企业究竟应该以什么样的姿态参展才更有效；二是随着品牌化发展的深入，企业要展示的是有核心竞争力的内容与要素，拿些平庸的产品与内容来展示弄不好会自取其辱；三是未来的展会需要新元素的导入，比如真正意义上的品牌战略、企业文化研讨，比如新技术与产品的融合，比如对行业发展大势的磋商，比如与有关方面的深度对话等等。遗憾的是，很多企业没有把展会利用好，仅仅简单地把产品与广告放置在展会平台上，没有进行一些专业的有针对性的信息发布，使得参展的作用打了折扣。

技术大跃进，电动车的短板在加长

每次展会都伴随着新材料、新技术的前进脚步，这次的天津展同样迎来了诸多技术革新与跃进，给人的感觉是电动车行业确实是一个技术日新月异的大舞台，每一个技术短板都在不断地被延长，这种技术的进步必将促使整个行业走向成熟。

针对电池寿命短板：电池的动力地位也使得自身处在核心短板的位置，所以电池短板的无限延长是一个长久而高难度的课题。这次的电池技术进步主要表现在两个方面，一是电池本身的技术改进，比如上述各种锂电池的技术突破，磷酸锂电池最高循环寿命已经达到1500次，锰酸锂电池也达到900次以上；二是与铅酸电池相关联的各种高新性能充电器的问世，大大延长了原有铅酸电池的使用寿命，比如CSB公司推出的充电器可以使铅酸电池的使用寿命达到600次以上；比如深圳科林充电器也公开表示可以将铅酸电池的使用延长到600次左右，这就意味着先前铅酸电池的极限寿命通过充电方式的改进已经延长到2年的时间；比如浙江日久工贸公司推出的SM数码系列充电器，通过数码控制与脉冲技术克服电池失水、硫化、极化、热失控、不均衡等缺陷，有效延长电池使用寿命。

针对电动车防水性能短板：电动车的一半以上的部件属于电器件，但是与其他电器产品不同，电动车面临着如何防水防淋雨的课题。每次大雨给车辆带来的伤害成了电动车的一大诟病，这种诟病的解除也就成了一个强烈的市场需求。这次在电器件防水功能的研发上我们惊喜地看到了新成果的面世。首当其冲的是海尔集团下属的海尔科技有限公司展出的高科技防水控制器，用它们自己的广告语讲叫“行业中唯一能够在开水中工作的控制器”（见图片W3），这彻底改善了控制器经受风吹雨打的能力，外加耐高温，应该说是一项值得称道的技术突破。此外，天津松正公司也推出防水控制器。其次，是前锋金鹿首家推出“防雨型电动车”， （见图片W4）生产该品牌的天津永有公贸公司为了表现这种防雨特性，特意在展台上设置了水池，将电动车车轮的一半没入水中，启动电动车使后轮悬空转动，水花四溅而电动车照常运行。这种演示的结果足以证明电机的防水性能的提高，至于如何实现这样的功能，他们提供的资料上并没有做出技术性解释。

针对里程短板：如今的电动车尽管在行驶里程上有了较大的提高，但是，通过有关调查，用户对电动车的理想里程要求是100公里左右，因而动力电池的里程一直是明摆着的课题。我们时常能看到常州的鸿尔达长期以来致力于打造长跑王的品牌形象，收到了很好的效果，但是其他品牌很少能达到这样的高度，这次恢弘参展的无锡雅迪就明确提出了远距离巡航的概念（见图片W5），声称部分车款一次充电续航能力为100公里，雅迪公司也很有用意地将这个系列命名为“劲步系列”。上海真爱也在采用的魔力纳米电机后的续行里程的数据表中写上令人怦然心动的“120——150公里”，这些都有力地表明在行驶里程上的技术改进已经达到一定水平，中国电动车离“渐行渐远”的愿望已经不远了。

针对控制器的数码升级短板：随着电动车各种个性化功能的齐全，控制器作为中枢要控制的部件越来越多，如何应对无休止的线束的增加是一个问题。这次参展的天津朗日中天公司就掀起了“控制器革命”，在控制器中采用了全数码控制系统（UCS），大大地简化了工艺，也便于功能更新，转向灯与刹车灯不需要单独走线，而通过通信线传输数据控制，这样的控制系统为电动车控制的标准化提供了足够的路径。

针对防盗短板：电动车自出生以来就与失窃现象形影不离，所以，防盗功能的完善就成为一个迫切的现实问题。好在电动车是电子与机械产品的混合物，一些新型防盗技术也不断涌现，比如浙江瑞安中宁推出的“声光报警器”，无锡雅迪配备的AQ数码防盗系统，上海真爱电动车配备的整车电池二合一防盗系统加遥控电机锁，上海立马（见图片W6）更是集各种防盗技术与手段之大成，推出中撑锁、方向把锁、磁编码锁、报警器、电门锁、电机锁、寻车功能以及自主研发的智能LED密码防盗仪表等八重功能的超级防盗系统，堪称绝贯中西的“防盗大全”。

可见，电动车的四大电器主件在技术上均有新的改进，逐步填补了先前的技术缺陷，为今后电动车行业的长足健康发展都起到了积极的推动作用。

文化升级，标志着一个行业的繁荣

当自行车、电动车作为一种工具方便与丰富了人们物质生活的时候，也产生了特有的交通文化。这种交通文化包括人们对它的整体认识、它的功用与功能、它的审美情趣、它与人类精神生活的结合与融合、它对人们设计思维的挑战、它的历史与未来等等。这次的天津展会就显示出天津作为中国自行车与简易款电动车基地的优势与底蕴，很多与自行车、电动车有关的文化产物也得到了充分的展示。

直接以文化方式亮相的就有：

中华自行车王国杯自行车与和谐生活摄影大赛作品展示。（见图片W7）

中华自行车王国杯文学大赛作品展示。（见图片W8）

津门自行车收藏家安忠林收藏展。（见图片W9）

所有这些文化展示都寄托了中国人对电动车的感情、理解与向往，人们通过自行车这个工具记录生活、深入生活、品味生活、感悟生活。

此外，还有一些能表达电动车文化的内容也在展会上一一呈现。

其一是杂志文化。作为传播电动车信息、探讨电动车发展空间、引导人们享受全新电动车生活方式的电动车杂志与网站也纷纷到展会与企业、客户、用户进行面对面交流，正是这些行业媒体伴随、见证与推动着电动车行业一步步走来，把全新的电动车文化带该这个行业，带给电动车消费者，也带给一个电动车时代。在《电动车资讯》、《电动车商情》、《赢商电动车》等媒体的展位前，那拥挤的阵势是人们对电动车行业的期许，是对电动车文化的分享。连央视国际与新华网（图片W10）这些重量级媒体也进驻展会，为传播电动车文化推波助澜。

其次，是时尚文化。电动车说起来来自自行车，但是有了“电池动力”的参与，一下子把人们从劳累繁重的脚踏驱动的体力劳动中解放了出来，于是电动车就成为一个更加轻松工具，慢慢就演绎成一种享受生活的符号、崇尚自由的舞台，表达个性的载体。如今的电动车不仅在造型上丰富悦目，而且有限外观塑料件已经成为设计者的天然画廊，一些时尚与个性的元素演变成精美的贴花，随即把电动车这个原本简单的交通代步工具装扮成一辆辆移动的风景。（见图片W11）很多品牌已经发现了这种趋势，这种交通工具的延伸价值，将时尚作为品牌的主要卖点与表现点。比如无锡雅迪就提出“科技时尚力，自由中国人”，上海立马则宣扬“阳光四季，时尚立马”，天津美林娜干脆直接就是“时尚爱玛”。（见图片W12）贴花也好，企业文化也好，品牌内涵也好，企业个性也好，所有这些载体都已经将正在发展壮大的中国电动车产品打上时尚文化的烙印，所以，从现在开始，电动车不再是冷冰冰的交通工具了，而是美与行的完美结合。

所有这些与电动车有关联的文化内容都标志着一个行业的繁荣，当然也标志着一种新生活方式的流行。

展会印象，理性与喧哗的交融

2008年春天到来的时候，中国电动车行业已经按部就班地举办了济南、郑州、台州、天津等大型展会。与整个行业的气候相仿的是，大多数展会的温度不够高，人气也差强人意，甚至出现了部分展会无疾而终的现象。但是，这次的天津展会全然没有这种冷淡与萧条，尽管没有去年那样的山呼海啸般热闹，但是已经起到了汇聚与展示的作用，整体感觉就是理性已经取代躁动开始成为这个行业的主调，而理性之上的喧哗才是实实在在的繁荣。

这种理性不仅表现在并非所有企业都一窝蜂地来参与，所有参展的企业都是有备而来，来表现的不再是那些同质化的内容，不再是那些虚无的噱头，不再是那种盲目的价格比拼，不再是那种高分贝的叫卖，而是静下心来比特点，比质量，比精细度，比技术含量，比个性；而且，更多的企业凭借自身的优势在稳定与扩张网络渠道，在构思与创建自己的品牌形象，在宣传自己的企业文化。一些意欲在未来市场格局中占有一席之地的企业开始在行业的乱象中脱颖而出，成为这个行业的主流。

产品是企业最有说服力的语言，很多企业的产品无论是内在还是外观相比以前都有耳目一新的感觉，很多新的技术也融入到产品中来，这意味着电动车的市场竞争正在脱离此前的价格与广告竞争的初级阶段，逐步过度到产品品质竞争、综合品牌力竞争、技术创新竞争、服务竞争这样一些理性实质性竞争的正确轨道上来，电动车企业的整体利润空间将会得到有力改善。那些以指责电动车行业缺点为能事的人士有可能要改变原来的偏见了。

通过这次行业大聚会，我们也能清晰地感受到，行业人士的产业态度也有了明显的变化，很多大型中坚企业的目光更加长远，利用展会表达自己的方向、特色与信心，那些投机性的中小企业基本上从这样的舞台上消失了，这表明，冷静下来的市场使行业心态也发生了必要的分野，要么趁势而上，将电动车事业进行到底，要么及早抽身，还相对混乱的行业一个有序的环境。

理性，这是一个行业必然的回归，是走向成熟的必由之路，但是，必须注意，理性带来的才是硬碰硬的较量，机会主义将不复存在。

喧哗，这是一个行业生命力的有力证据，但是如今的喧哗不在是分贝的高低，而在艺术的功底，这种有质量有品位的喧哗才是这样行业最需要的声音。

展会链接：年年岁岁展相似，岁岁年年车不同。沐浴着2008年的春风，电动车新款迭出，在满足代步工具的职能之后，电动车又被烙上了美观、时尚的诉求，各企业纷纷在贴花和整车造型上加大研发力度。走过今年的天津展会，香车美女星棋罗布，真有一种乱花渐欲迷人眼的感觉。

    这里既有当前各地最流行的香车丽影，也有闺中待嫁新车秀色。天津展会归来，《电动车资讯》借势搭建了一场电动车选美的舞台，带领大家一起去感受天津展上电动车群芳争艳的精彩。